كفاءة التوقيع المكاني لمحطات تعبئة الوقود والغاز في محافظة بابل
رسالة قدمت إلى
مجلس كلية التربية للعلوم الإنسانية / جامعة بابل وهي جزء من
متطلبات نيل درجة الماجستير في التربية / الجغرافية العامة
من قبل الطالب
أحمد ضياء موسى الخفاجي
بإشراف
الأستاذ المساعد الدكتورة
أميرة محمد علي حمزة الأسدي
1444 ه 2022 م
المستخلص : تعد دراسة خدمات محطات الوقود وغاز المركبات واحدة من أهم الخدمات التي تقدم الى سكان المدن والمناطق الأخرى, كما تعد من المرافق والمنشآت الحيوية التي تقدم خدمة للسكان, ولذا وقع الاختيار على محطات الوقود وغاز المركبات في منطقة الدراسة كونه يمثل أول دراسة جغرافية لهذا الموضوع في منطقة الدراسة, وسبب اختياره أيضاً هو لتسليط الضوء على مدى كفاءة التوقيع المكاني لمحطات الوقود وغاز المركبات والتعرف على مقدار العجز والفائض في أعداد تلك المحطات ومعرفة المواقع المثالية لها, ويعد تحقيق التوازن بين أعداد المحطات وحجم السكان من الأمور الجوهرية لتحقيق الكفاءة المثالية في توفير تلك الخدمات لسكان المنطقة, فأصبح الاعتماد على هذه الخدمة أمر هام لاسيما بعد سنة 2003 حيث ازداد أعداد السيارات بالإضافة إلى الزيادة المطردة للسكان مما يستوجب تفعيل هذه الخدمة والعمل على تنميتها وتطويرها وتطوير بنيتها بما يواكب التطور الكبير الذي تشهده دول العالم وفق المعايير المتبعة, اعتمدت الدراسة العلمية على المناهج (النظامي والإقليمي والتاريخي والتحليلي وأسلوب المسح الميداني) واستخدام نظم المعلومات الجغرافية (GIS), حيث استخدم المنهج النظامي لتقييم العوامل الجغرافية التي تتحكم في مراكز توزيع محطات الوقود وبيان تطورها بما يتلاءم مع أعداد السكان, أما المنهج الإقليمي هو لدراسة الظاهرة كإقليم خلال فترة زمنية معينة, أما المنهج التاريخي هو لإعطاء نبذة مختصرة عن نشأت وتطور محطات الوقود في منطقة الدراسة , أما المنهج التحليلي فقد استخدم الباحث الأساليب التحليلية الإحصائية لإظهار النتائج الدقيقة التي يمكن أن تخدم الظاهرة المدروسة, أما أسلوب المسح الميداني هو إجراء الدراسات الميدانية لمحطات الوقود وإجراء المقابلات الشخصية مع مدراء المحطات, كما استخدمت الأساليب الإحصائية ومنها (المركز المتوسط المكاني لتحديد قطر دائرة المركز, والمسافة المعيارية لتحديد درجة الانحراف المعياري, والاتجاه التوزيعي للظاهرة الذي يحدد مسار اتجاه محطات الوقود والذي يمتد من الشمال الغربي وصولاً إلى الجنوب الشرقي بدءً من قضاء المسيب في الشمال الغربي وصولاً إلى جنوب شرق ناحية القاسم, وتحليل قرينة الجار الأقرب الذي تحدد نمط توزيع الظاهرة (وتشير إلى أن نمط توزيع المحطات في منطقة الدراسة هو نمط متجمع, استخدمت الدراسة معيارين لحجم السكان هما معيار وزارة النفط (35000) نسمة لكل و محطة وظهرت الحاجة لفتح (41) محطة حكومية في عموم منطقة الدراسة لسنة 2021, أما المعيار الآخر فهو معيار وزارة الإسكان والإعمار (12000) نسمة لجميع محطات مراكز الوحدات الإدارية وأظهرت الحاجة فتح (44) محطة لجميع مراكز الوحدات الإدارية لسنة 2021, أما تطبيق معيار وزارة النفط على المحطات الحكومية والأهلية معاً فغير واقعي ولا يجدي نفعاً لكون المحطات الأهلية عرضة للتغير ولكن تم تطبيقه لغرض إعطاء تفصيل لأصحاب القرار.
وأظهرت الدراسة عدم مطابقة بعض المحطات الحكومية والأهلية للمعايير المعتمدة من حيث قربها من الأحياء السكنية والضيق في المساحة التي تشغلها المحطة, كما أظهرت الدراسة أن اعداد السكان في منطقة الدراسة في تزايد مستمر, هذه الزيادة تستوجب فتح واستحداث محطات جديدة بواقع (73) محطة حكومية في عموم المحافظة, كما أظهرت الدراسة وجود تباين في بنية وخصائص محطات الوقود في مختلف أقضية منطقة الدراسة من حيث المساحة والملحقات المتعلقة بها من مطاعم وأسواق ووحدات غسيل السيارات وغيرها, وتوصلت الدراسة إلى ضرورة أن يكون هنالك تعاون وتنسيق مشترك بين القطاع العام والخاص والقطاع المشترك لتشييد محطات متكاملة في بنيتها ومطابقة للمعايير الدولية ومواكبة للتطور الحضري الحالي.
Efficiency of spatial signature of fuel and
gas filling stations in Babil governorate
A Thesis
Submitted to the Council of the College of Education for
Human science University Partial in Babylon of
Fulfillment of the Requirements for the Degofree
General Geography Master of Education
By
Ahined Devaa Musa Jaber Al-Khafaji
Supervised by
1444 AH, 2022 A.D.
Abstract
The stody of the services of gas and gas stations for vehicles is one of the most important services provided to residents of cities and other regions ,and therefore the choice was made on gas and gas stations in the study area, as it represents the first geographical study witnessed by the study area, and it is also one of the vital fasilities and fasilities that provide a service to the population, the reason for choosing it is to shed light on the efficiency of the spatial signature of the gas and gas stations for vehicles and to identify the amount of deficit and surplus in preparing these stations and to know the ideal locations for them ,achieving a balance between the preparation of stations and the size of the population is essential to achieve the ideal efficiency in providing these services to the residents of the region, so reyling on this service has become an important matter, especially after the year 2003, when the number of cars increased in addition to the steady increase of the population, which requires activating this service and working on its development and development and develop its structure in line with the development witnessed by the countries of the world according to the established standards, the scientific study relied on the methods (systematic, regional, historical, and analytical,) and the use of geographic information systems (Gis), and statistical methods were used , including ( the spatial average center to determine the diameter of the center circle, the standard distance to determine the degree of standard deviation, and the distributive trend of the phenomenon that determines the direction of the gas stations, which it extends from the northwest to the southeast, starting from the musayyib district in the northwest to the southeast of B AL- Qasim distrct, and the analysis of the nearest neighbor, which determines the pattern of distribution of the phenomenon) and indicates that the distribution pattern of stations in the study area is an aggregate pattern, the study used two criteria for the size of the population is the standard of the ministry of Oil (35000) people for each station, and the need to open (41) government stations appeared throughout the study area for the year 2021, while the other standard is the syandard of the ministry of housing and construction (12000) people for each station for the centers of administrative units, and it showed the need to open (44) stations for each of the administratve units centers for the year 2021, as for the application of the ministry of Oil standard on both governmental and private stations, it is unrealistic and does not work because the private stations are subject to change. but it has been implemented . apply it for the purpose of giving details to the decision makers, the study showed that some government and private stations did not conform to the approved standards in terms of their proximity to residential neighborhoods and the narrowness of the area occupied by the station throughout the governorate, the study also showed a discrepancy in the structure and characteristics of gas stations in the various districts of the study area in terms of area and related accessories such as erstaurants, markets, car wash units and others, and the study concluded that there should be cooperation and joint coordination between the public and private sectors and the joint sector for the construction of stations, integrated in its structure, conforming to international standards, and keeping pace with the current urban development.
تحميل الرسالة
للاطلاع وتحميل الرسالة
https://archive.org/details/2022_20230329